近年來，隨著鐵路、港口基礎設施建設的不斷完善，中國鐵水聯(lián)運呈現(xiàn)出強勁的發(fā)展勢頭。2023年全國港口集裝箱鐵水聯(lián)運量累計超1170萬標箱（TEU），同比增長11.7%；2023年國家鐵路集裝箱發(fā)送量3323萬標箱（TEU），同比增長5.1%，成為多式聯(lián)運強推動力。中國集裝箱多式聯(lián)運量連續(xù)8年增速保持在25%以上，進入規(guī)模化發(fā)展新階段。

車型概況

    中天金駿公鐵聯(lián)運后卸半掛車，可運輸20英尺集裝箱，特別適用于港口和鐵路運輸，以及需要高效運輸集裝箱的物流行業(yè)中，能夠安全、快捷地完成集裝箱的吊卸作業(yè)。由于高效、安全的特點，該車型成為許多物流公司和港口企業(yè)的優(yōu)選車型。雖其身材嬌小，卻是鐵水聯(lián)運業(yè)的佼佼者，發(fā)揮著極其重要的轉運功能。

    中天金駿推薦的這款車公告型號ZTV9404ZZXH，外觀尺寸為：7500,7300×2550×3600,3500,3400,3300,3200,3100,3000,2900mm，自重輕至5.5噸，可選裝前橋提升、前部結構、后部結構、油箱外觀結構、支腿結構、貨廂結構等。主要用于粉煤、砂石料等貨品運輸，由于整車長度控制在了7.3米（7.5米），在狹窄、崎嶇的工況條件下更有優(yōu)勢。根據(jù)貨箱規(guī)格的不同，這款矩型廂后卸半掛的整備質(zhì)量也會略有出入，分為5500kg、5800kg及6100kg三個品類。

產(chǎn)品亮點

• 整車長度7.5米，采用模塊化、輕量化設計，自重輕至5.5噸;
• 大梁采用隱形鵝頸，低承載面結構設計，運行更加平穩(wěn)；
• 軸距分配科學，集裝箱前置，重心分配合理，爬坡不打滑；
• 前橋可選裝提升結構，轉彎不磨胎，空載運行更省油;
• 專用剎車系統(tǒng)，4S/3M+大比例繼動閥，剎車系統(tǒng)可靠性高；
• 5G智能工廠，先進數(shù)字化工藝；自動化機器人焊接；整車拋丸+硅烷前處理+靜電粉末噴涂工藝，外觀色澤靚麗、高端大氣。

智造工藝

• 下料：采用高精度激光切割機、2500噸大型數(shù)控折彎機，零部件切割及車型精度高，切口平整光滑，品質(zhì)保障；加工過程無熱變形，不產(chǎn)生集中應力，整車強度更高。

• 焊接：車架、底板、廂體采用各部位專用機器人焊接，確保焊接精度、強度和承載能力更高。

• 轉運：AGV智能搬運機器人、自動化輸送鏈等智能轉運設備，實現(xiàn)車輛在線轉運智能化，極大提高了生產(chǎn)效率。

• 涂裝：采用全自動數(shù)控整車拋丸、硅烷前處理工藝、業(yè)內(nèi)領先的智能靜電粉末涂裝生產(chǎn)線，能夠實現(xiàn)工廠全系列產(chǎn)品的智能粉末噴涂、高溫固化的轎車烤漆工藝，在確保了產(chǎn)品質(zhì)量、涂層效果的同時，有效提高生產(chǎn)效率。

    中天金駿采取聚焦戰(zhàn)略，堅持合作共贏與5G營銷理念，搭建新型銷售、服務生態(tài)體系。以聯(lián)合和戰(zhàn)略合作的雙重拓展方式，建設覆蓋全國的營銷和服務網(wǎng)絡，支持和賦能渠道提升客戶服務能力，全力打造更加高效的前端組織和新型伙伴關系。并按照“銷售服務一體化建設”原則，采取“1+N”戰(zhàn)略推進售后服務網(wǎng)絡建設，在全國范圍內(nèi)凡有銷售網(wǎng)絡的區(qū)域，均建有對應多個地點的服務站及配件供應站。如果出現(xiàn)需要現(xiàn)場才能解決的問題，中天金駿秉承“到家服務，服務到家”理念，承諾省內(nèi)8小時，省外12小時，偏遠地區(qū)24小時內(nèi)派出技術服務人員，做到“質(zhì)量問題不解決，技術服務人員不撤離”。

    “5G智造，金的品質(zhì)”，中天金駿致力于打造國內(nèi)更輕的高端后卸半掛品牌，通過不斷的技術迭代升級，為卡友們打造品系豐富的高品質(zhì)多用途自卸半掛車！